跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。
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调车作业中,因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、列车调度员准许。
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后手动关闭。
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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。
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在规定的信号显示距离内,可以种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木,其处理办法由铁路局规定。
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在（ ）、（ ）及超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时，须经铁路局批准）。
A. 正线
B. 到发线
C. 货物线
D. 牵出线
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未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机进站（线路所通过）信号机灭灯注意运行。
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有下列（ ）情形之一，未构成较大以上事故的，为一般a类事故。
A. 造成2人死亡
B. 造成5人以上10人以下重伤
C. 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失
D. 造成1人死亡
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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置。
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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次一位客车站台侧设置。
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