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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列；较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（）同时开放调号。

A、可以

B、不能

答案：B

车站值班员任职资格

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）。

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不应在车站值班员室内设置的规章是（）。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，（）持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗），不持（）的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

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道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况有（）。

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调车领导人与连结员必须亲自交接计划。

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下列（）未构成一般c类以上事故的，为一般d类事故。

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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上。

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列尾值班员接受车站值班员的领导，负责组织列尾作业人员（）列尾主机作业。

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车站值班员任职资格

排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列；较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（）同时开放调号。

A、可以

B、不能

答案：B

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于（）。

A. 1.0m

B. 0.5m

C. 0.6m

D. 0.8m

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不应在车站值班员室内设置的规章是（）。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《事规》

D. 《站段技术规章》

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A. 左手

B. 右手

C. 信号灯

D. 信号旗

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道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况有（）。

A. 峰下线路的对称道岔不得小于6号

B. 段管线的对称道岔不得小于6号

C. 峰下线路的三开道岔不得小于6号

D. 其他线路的单开道岔不得小于6号

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调车领导人与连结员必须亲自交接计划。

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下列（）未构成一般c类以上事故的，为一般d类事故。

A. 货运列车分离

B. 列车拉铁鞋开车

C. 客运列车分离

D. 错误操纵、使用行车设备耽误列车

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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上。

A. 曲线

B. 竖曲线

C. 反向曲线

D. 抛物曲线

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列尾值班员接受车站值班员的领导，负责组织列尾作业人员（）列尾主机作业。

A. 摘除、送达

B. 卸下、取回

C. 摘挂、取送

D. 摘解、调拨

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排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列；较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（ ）同时开放调号。

排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列；较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（）同时开放调号。