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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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动车组以外的旅客列车尾部标志灯的（），由车辆部门负责。

A、摘挂

B、检修

C、保管

D、购置

答案：AC

车站值班员任职资格

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种（）设备。

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溜放信号：昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光作圆形转动。

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的车钩上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志。

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容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备通过。

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机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，司机（）。

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

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根据列车运行限制速度，推进运行时限速为（）km/h。

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗（），夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

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调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线线间最小距离5500mm。

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车站值班员任职资格

动车组以外的旅客列车尾部标志灯的（），由车辆部门负责。

A、摘挂

B、检修

C、保管

D、购置

答案：AC

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种（）设备。

A. 安全隔断

B. 安全隔开

C. 安全平行

D. 安全隔离

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溜放信号：昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次；夜间——红色灯光作圆形转动。

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的车钩上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志。

点击查看答案

容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备通过。

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机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，司机（）。

A. 适当降速维持运行到前方站停车处理

B. 正常运行

C. 限速运行

D. 立即停车等待救援

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

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根据列车运行限制速度，推进运行时限速为（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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十、五、三车距离信号：昼间——展开的绿色信号旗（），夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。

A. 单臂平伸

B. 单臂晃动

C. 单臂前伸

D. 单臂摇动

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调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线线间最小距离5500mm。

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