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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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cTc除实现TdcS的全部功能外，还应实现（）、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

A、列车编组信息管理

B、接发列车作业管理

C、中心控制

D、调车作业管理

答案：AD

车站值班员任职资格

当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，但不能取消延续进路。

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使用手信号调车作业推进运行时，调车组人员应均等排列，依次确认或中转前方信号。遇天气恶劣或曲线等瞭望困难时，调车指挥人应加强联系。

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减速信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用（）依式中转。

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在（）内登记。

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作业结束送电时，供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电，供电调度员按规定办理送电手续。送电成功后供电调度员转告列车调度员，列车调度员向有关车站发布接触网送电调度命令。

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调车领导人应正确及时地（）、（）调车作业计划。

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中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

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检测台测试不合格的列尾主机（）投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送客货作业和检修车辆。

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多选题

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车站值班员任职资格

cTc除实现TdcS的全部功能外，还应实现（）、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

A、列车编组信息管理

B、接发列车作业管理

C、中心控制

D、调车作业管理

答案：AD

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使用手信号调车作业推进运行时，调车组人员应均等排列，依次确认或中转前方信号。遇天气恶劣或曲线等瞭望困难时，调车指挥人应加强联系。

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A. 黄色灯光

B. 红色灯光

C. 绿色灯光

D. 白色灯光

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车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在（）内登记。

A. 行车设备施工登记簿

B. 行车设备检查登记簿

C. 行车日志

D. 车站值班员交接班簿

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调车领导人应正确及时地（）、（）调车作业计划。

A. 编制

B. 编写

C. 布置

D. 下达

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中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

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检测台测试不合格的列尾主机（）投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

A. 不得

B. 可以

C. 根据需要

D. 必须

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送客货作业和检修车辆。

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cTc除实现TdcS的全部功能外，还应实现（ ）、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

cTc除实现TdcS的全部功能外，还应实现（）、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。