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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（），出站信号机在列车全部越过（）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

A、警冲标内方

B、信号机内方

C、最外方道岔

D、警冲标外方

答案：AC

车站值班员任职资格

列尾作业员负责列尾主机（），以及站车之间取送和交接工作。

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。

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手推调车速度不得超过（）km/h。

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引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

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调车手信号的停车信号的意义是要求列车停车。显示方式：昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

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绿色视觉信号表示的意义是加速运行。

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货物列车停车技术作业的，检查与修理应有分工，现场检查和修理应（）作业。

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正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号。

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车站值班员任职资格

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（），出站信号机在列车全部越过（）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

A、警冲标内方

B、信号机内方

C、最外方道岔

D、警冲标外方

答案：AC

相关题目

列尾作业员负责列尾主机（），以及站车之间取送和交接工作。

A. 摘解、安装

B. 安装、摘解

C. 安牢、摘挂

D. 安排、换挂

点击查看答案

手推调车速度不得超过（）km/h。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

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引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。

点击查看答案

牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

点击查看答案

绿色视觉信号表示的意义是加速运行。

点击查看答案

货物列车停车技术作业的，检查与修理应有分工，现场检查和修理应（）作业。

A. 依次

B. 进行平行

C. 单独

D. 顺序

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正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号。

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非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（），出站信号机在列车全部越过（）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。