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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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有下列情形之一的，为特别重大事故：（）。

A、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的

B、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的

C、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的

D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的

答案：ABC

车站值班员任职资格

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，延续进路消失。

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救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，需要现场处置故障时，车站仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。

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设车辆减速器的驼峰，在（）信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

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采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好）将（）号码(路票为（）号码、绿色许可证为编号）和（）号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。

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在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆，应当保持规定的安全距离。

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封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下（）表示牌。

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自动闭塞区间列车冒进通过信号机时，司机须立即停车，并报告两端站，车站值班员报告列车调度员。车站值班员接到通知后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行后续列车。

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多选题

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车站值班员任职资格

有下列情形之一的，为特别重大事故：（）。

A、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的

B、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的

C、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的

D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的

答案：ABC

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得线路所值班员的同意。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，需要现场处置故障时，车站仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。

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设车辆减速器的驼峰，在（）信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

A. 驼峰

B. 驼峰辅助

C. 驼峰辅助复示

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A. 路票

B. 行车凭证

C. 调度命令

D. 电话记录

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。

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在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆，应当保持规定的安全距离。

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封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下（）表示牌。

A. 区间占用

B. 封锁区间

C. 线路有车

D. 线路占用

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有下列情形之一的，为特别重大事故：（ ）。

有下列情形之一的，为特别重大事故：（）。