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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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有下列（）情形之一，未构成一般类以上事故的，为一般b类事故。

A、造成1人死亡

B、造成5人以下重伤

C、造成100万元以上500万元以下直接经济损失

D、列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落

答案：ABC

车站值班员任职资格

货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

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列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由（）负责确认整列到达。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）。

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停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用（）。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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客车车钩中心水平线最小高度是（）mm。

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遇列车调度电话不通时，闭塞法的（），应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

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非运行图规定使用补机的车站临时使用补机时应发布调度命令。

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作业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，负责做好列车（）、（）、（）等作业信息的录入工作。

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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方（）后自动关闭。

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车站值班员任职资格

有下列（）情形之一，未构成一般类以上事故的，为一般b类事故。

A、造成1人死亡

B、造成5人以下重伤

C、造成100万元以上500万元以下直接经济损失

D、列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落

答案：ABC

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货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

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列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由（）负责确认整列到达。

A. 调车人员

B. 货检员

C. 车站人员

D. 车辆人员

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用（）。

A. 铁鞋

B. 人力制动机

C. 防溜枕木

D. 止轮器

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

点击查看答案

客车车钩中心水平线最小高度是（）mm。

A. 815

B. 820

C. 830

D. 890

点击查看答案

遇列车调度电话不通时，闭塞法的（），应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

A. 改变

B. 变更

C. 复原

D. 恢复

点击查看答案

非运行图规定使用补机的车站临时使用补机时应发布调度命令。

点击查看答案

作业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，负责做好列车（）、（）、（）等作业信息的录入工作。

A. 解体

B. 出发

C. 编组

D. 到达

E. 回送

点击查看答案

当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方（）后自动关闭。

A. 轨道区段

B. 第一轨道区段

C. 轨道绝缘区段

D. 第二轨道区段

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