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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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(

多选题

)

沈局管内国铁营业线及合资铁路（）列车使用的（）MHz和（）MHz列尾装置。

A、货物

B、800

C、400

D、600

答案：ABC

车站值班员任职资格

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆（）、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

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客车车钩中心水平线最小高度是（）mm。

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货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的6％。因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，编入列车超过现车总辆数的6％时，由列检人员填发制动效能证明书，与司机交接签认。

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由货检人员负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

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动车组以外的旅客列车和特快货物班列故折返不需须使用客列尾。

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后部挂有补机的列车，在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时，本务机车司机应与车站值班员联系，并得到准许后，将补机变为本务机车，经过自动制动机简略试验，补机与原本务机联系好，即可向原发站运行，速度不得超过（）km/h,按进站信号机的显示或引导（手）信号返回站内。车站值班员准许列车退回原发站前，须确认退回经路空闲。

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车站接发轻型车辆时，除开放列车信号外还应将进路上的道岔单独锁闭，确认列车整列到达或出站后方可解锁。

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施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按（）min办理。列车调度员得到车站值班员（驻调度所联络员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间。

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牵引供电设备检修、试验和抢修应配备牵引供电安全检测监测系统，变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，接触网抢修车列，绝缘子冲洗设备等设备、设施。

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按自动闭塞法运行的列车不准退行（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）；