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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车（），并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆（）、（）连接的软管、打开列尾主机（）、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机（）。

A、停妥

B、折角塞门

C、摘开

D、锁具

E、电池断电

答案：ABCDE

车站值班员任职资格

枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为铁路总公司。

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推送车辆前、连续连挂车组间距超过（）车、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

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35kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm。

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视觉信号分在隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

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列车是指编成的车列并挂有机车及列车标志。

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

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两列动车组（）时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

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调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号的中转信号时,昼间可用单臂,夜间可用白色灯光依式中转。

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旅客列车在（）上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。

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车站值班员任职资格

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车（），并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆（）、（）连接的软管、打开列尾主机（）、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机（）。

A、停妥

B、折角塞门

C、摘开

D、锁具

E、电池断电

答案：ABCDE

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枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为铁路总公司。

点击查看答案

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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35kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm。

点击查看答案

视觉信号分在隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

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列车是指编成的车列并挂有机车及列车标志。

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

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两列动车组（）时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

A. 连结

B. 摘开

C. 重联或解编

D. 连结或摘解

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旅客列车在（）上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

A. 发车线

B. 到发线

C. 编组线

D. 专用线

车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。

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