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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

题目内容

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判断题

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时,根据《行车日志》查明区间已空闲,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

答案：B

车站值班员任职资格

调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光左右摇动。

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用（）代替蓝色灯光。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过5km/h速度运行或连挂。单机或牵引运行挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆前，应通知司机。

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cTc由铁路总公司、铁路局、车站三级构成

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

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设有检充点的车站向调车机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

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列车在区间停车时，当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h运行到前方车站或限速不超过（）km/h退行至后方车站。

下列说法错误的有：（）。

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判断题

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车站值班员任职资格

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时,根据《行车日志》查明区间已空闲,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

答案：B

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调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光左右摇动。

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用（）代替蓝色灯光。

A. 白色灯光

B. 蓝色灯光

C. 月白色灯光

D. 红色灯光

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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cTc由铁路总公司、铁路局、车站三级构成

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

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设有检充点的车站向调车机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

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A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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下列说法错误的有：（）。

A. 当有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放

B. 当进路上的有关信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放

C. 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放

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