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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

答案：A

车站值班员任职资格

遇施工检修作业等情况使用道岔手摇把时，电务人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记，（）确认并签字后方可破封使用。

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

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在规定的信号（）内，不得种植影响信号显示的树木。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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（）、（）、（）和（）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）为定位。

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货物列车在运行中，遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时，在站内由车站人员负责，在区间由司机负责。关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对《列车编组顺序表》和关门车位置。

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对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行（），（），（）后，方可送交司机。

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机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

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客车、动车组、特种用途车、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

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车站值班员任职资格

推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

答案：A

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遇施工检修作业等情况使用道岔手摇把时，电务人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记，（）确认并签字后方可破封使用。

A. 电务、工务

B. 车站、电务

C. 车站、工务

D. 电务、车站、工务

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。

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在规定的信号（）内，不得种植影响信号显示的树木。

A. 显示范围

B. 影响范围

C. 显示距离

D. 影响距离

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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（）、（）、（）和（）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 通过

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线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）为定位。

A. 进行信号

B. 通过信号

C. 无显示

D. 红色灯光

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货物列车在运行中，遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时，在站内由车站人员负责，在区间由司机负责。关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对《列车编组顺序表》和关门车位置。

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对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行（），（），（）后，方可送交司机。

A. 检查确认

B. 认真核对

C. 确认无误

D. 并加盖站名印

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机车出入段进路道岔准备妥当后，显示如下道岔开通信号：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

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客车、动车组、特种用途车、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

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