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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须确认列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

答案：A

车站值班员任职资格

自轮运转特种设备摘挂车辆作业不超过3钩（含摘挂车辆时的转线作业）可不使用调车作业通知单。

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接车及装卸作业后直接发车前，车站人员要检查线路两侧货物堆码、线路内残货（杂物）清理、机动车辆、机具等符合接发车条件。车站值班员得到车站人员线路检查完毕的报告后，方可组织接发车。

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动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

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旅客列车的尾部标志应使用电灯。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

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原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，并纳入车站安全卡控措施。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。

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自轮运转特种设备拆组、组合作业时，车钩的摘解和软管的摘结等，由自轮运转特种设备所属单位派胜任人员负责，作业时前后组要联系妥当后，方可开始作业。

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手摇把由电务统一编号，手摇把箱由车站加封、电务加锁、车站保管，配备数量由车站与电务部门共同确定。

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自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

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车站值班员任职资格

安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须确认列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

答案：A

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自轮运转特种设备摘挂车辆作业不超过3钩（含摘挂车辆时的转线作业）可不使用调车作业通知单。

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接车及装卸作业后直接发车前，车站人员要检查线路两侧货物堆码、线路内残货（杂物）清理、机动车辆、机具等符合接发车条件。车站值班员得到车站人员线路检查完毕的报告后，方可组织接发车。

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动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

A. 助理值班员

B. 车站客运人员

C. 列车长

D. 运转车长

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旅客列车的尾部标志应使用电灯。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

A. 调车信号

B. 接发车信号

C. 通过信号

D. 注意信号

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原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，并纳入车站安全卡控措施。

点击查看答案

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。

A. 进路表示器

B. 发车线路表示器

C. 发车表示器

D. 调车表示器

点击查看答案

自轮运转特种设备拆组、组合作业时，车钩的摘解和软管的摘结等，由自轮运转特种设备所属单位派胜任人员负责，作业时前后组要联系妥当后，方可开始作业。

点击查看答案

手摇把由电务统一编号，手摇把箱由车站加封、电务加锁、车站保管，配备数量由车站与电务部门共同确定。

点击查看答案

自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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