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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。

答案：A

车站值班员任职资格

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的（）为车站与区间的分界线。

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使用后部补机时，须连结软管并运行至补机摘解站摘开。前部补机摘挂、软管的摘结由机车乘务员负责；后部补机由车站安排胜任人员负责。

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接触网负荷开关和电动隔离开关不可纳入远动控制。

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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。

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回送铁路救援起重机，应挂于列车（）。

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对于暂时不能取消的临时限速，超过（）h（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，中间体过渡车钩由（）负责拆装。

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动车组列车转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过（）km/h。

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移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的（）圆牌，在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在有1万t或2万t（含1.5万t）货物列车运行的线路增设的1万t、2万t（含1.5万t）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字（1万t）或黑“L”字（1.5万t和2万t）圆牌。

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各种（）和（）的灯光排列、颜色和外形尺寸，必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

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车站值班员任职资格

尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。

答案：A

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在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的（）为车站与区间的分界线。

A. 外侧线

B. 内侧线

C. 中心线

D. 边缘线

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使用后部补机时，须连结软管并运行至补机摘解站摘开。前部补机摘挂、软管的摘结由机车乘务员负责；后部补机由车站安排胜任人员负责。

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接触网负荷开关和电动隔离开关不可纳入远动控制。

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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。

点击查看答案

回送铁路救援起重机，应挂于列车（）。

A. 前部

B. 后部

C. 中部

D. 中后部

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对于暂时不能取消的临时限速，超过（）h（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48

点击查看答案

对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，中间体过渡车钩由（）负责拆装。

A. 调车人员

B. 司机

C. 值班干部

D. 车辆部门

点击查看答案

动车组列车转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过（）km/h。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 80

点击查看答案

移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的（）圆牌，在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在有1万t或2万t（含1.5万t）货物列车运行的线路增设的1万t、2万t（含1.5万t）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字（1万t）或黑“L”字（1.5万t和2万t）圆牌。

A. 红色

B. 绿色

C. 黄色

D. 白色

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各种（）和（）的灯光排列、颜色和外形尺寸，必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

A. 信号机

B. 表示器

C. 信号

D. 调车机

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