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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

答案：A

车站值班员任职资格

检测列尾确认仪必须在屏蔽间内进行。

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调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

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20kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

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容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备通过。

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在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（包括分部运行时挂取遗留车辆的机车）到事故现场,负责指挥列车有关工作。

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行车工作在调度集中区段转为车站控制时,由区段列车调度员单一指挥。

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经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时，绝缘另一侧禁止机车车辆占用（能构成平行进路时除外）。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。

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变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单（可口头传达调车作业计划时除外），司机的调车作业通知单由调车指挥人负责修改。具体办法在《站细》内规定。

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车站值班员任职资格

列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

答案：A

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检测列尾确认仪必须在屏蔽间内进行。

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

A. 列检人员

B. 助理值班员

C. 货检人员

D. 装卸工

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20kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

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行车工作在调度集中区段转为车站控制时,由区段列车调度员单一指挥。

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经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时，绝缘另一侧禁止机车车辆占用（能构成平行进路时除外）。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。

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