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车站值班员任职资格
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车站值班员任职资格
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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

答案:A

车站值班员任职资格
动车组以外的旅客列车和特快货物班列故折返不需须使用客列尾。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-13a8-c039-62ee46700050.html
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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光不能封闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee46700021.html
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动车组调车作业,禁止跟踪出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0408-c039-62ee46700032.html
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正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700042.html
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推送车辆前(包括连续连挂车组间距超过10车)、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留(封存)列车开车前要试拉,不得以顿钩的办法代替试拉,试拉时必须保证所带车辆全部拉动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec83-fc38-c039-62ee46700012.html
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办理经由信号设备停用区段接发列车时,一个列车的所有作业程序未完成,车站值班员不得提前向作业人员布置下一列车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1790-c039-62ee4670000d.html
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旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形,车站人员呼叫机车乘务员在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-1ac0-c039-62ee46700025.html
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各种( )和( )的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-aca0-c039-62ee46700019.html
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列车冒进线路所通过信号机时,应在具备条件后,布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1f60-c039-62ee46700044.html
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车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,通知列车注意运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec83-fc38-c039-62ee4670000a.html
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车站值班员任职资格

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

答案:A

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动车组以外的旅客列车和特快货物班列故折返不需须使用客列尾。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-13a8-c039-62ee46700050.html
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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光不能封闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee46700021.html
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动车组调车作业,禁止跟踪出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0408-c039-62ee46700032.html
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正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度。
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推送车辆前(包括连续连挂车组间距超过10车)、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留(封存)列车开车前要试拉,不得以顿钩的办法代替试拉,试拉时必须保证所带车辆全部拉动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec83-fc38-c039-62ee46700012.html
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办理经由信号设备停用区段接发列车时,一个列车的所有作业程序未完成,车站值班员不得提前向作业人员布置下一列车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1790-c039-62ee4670000d.html
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旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形,车站人员呼叫机车乘务员在( )。

A. 在前方站停车

B. 在前方适当地点停车

C. 采用紧急制动停车

D. 采用常用制动停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-1ac0-c039-62ee46700025.html
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各种( )和( )的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

A. 信号机

B. 表示器

C. 信号

D. 调车机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-aca0-c039-62ee46700019.html
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列车冒进线路所通过信号机时,应在具备条件后,布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1f60-c039-62ee46700044.html
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车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,通知列车注意运行。
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