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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

答案：B

车站值班员任职资格

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

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新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设（），并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。

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在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔,可不确认。

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使用人员发现影响行车报警信息后，须及时在《行车设备检查登记簿》内登记并通知工务和电务人员；工务和电务人员接到通知须及时处理，恢复正常后履行销记手续。

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

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（）、（）、（）和（）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光表示不准列车越过该信号机。

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向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当调车的机车防火装置必须良好。

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检测列尾确认仪必须在屏蔽间内进行。

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判断题

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车站值班员任职资格

列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

答案：B

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

点击查看答案

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设（），并应熄灭灯光；如为臂板信号机，并须将臂板置于水平位置。

A. 信号机无效标

B. 进站信号

C. 出站信号

D. 通过信号

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在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔,可不确认。

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使用人员发现影响行车报警信息后，须及时在《行车设备检查登记簿》内登记并通知工务和电务人员；工务和电务人员接到通知须及时处理，恢复正常后履行销记手续。

点击查看答案

在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

A. 臂板

B. 灯光不明

C. 扭转90？

D. 熄灭灯光

点击查看答案

（）、（）、（）和（）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 通过

点击查看答案

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

点击查看答案

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光表示不准列车越过该信号机。

点击查看答案

向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当调车的机车防火装置必须良好。

点击查看答案

检测列尾确认仪必须在屏蔽间内进行。

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