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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，作为与信号员进行联系的辅助设备。

答案：B

车站值班员任职资格

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）。

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列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行；继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

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列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为12号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌或夜间为黄色灯光表示道岔位置开通（）。

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TdcS应能满足（）的要求，建立维护管理体制，保证设备正常使用。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示不准列车越过该信号机。

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对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次。

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途中停车站需列车头部越过出站（发车进路）信号机时，准许车站先开放出站（发车进路）信号机，列车根据车站值班员的通知停车，车站再发车时，（）。

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接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm。

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判断题

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车站值班员任职资格

列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，作为与信号员进行联系的辅助设备。

答案：B

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 区间

D. 闭塞分区

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道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌或夜间为黄色灯光表示道岔位置开通（）。

A. 直向

B. 侧向

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TdcS应能满足（）的要求，建立维护管理体制，保证设备正常使用。

A. 高性能

B. 高安全

C. 高可靠

D. 高实时性

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示不准列车越过该信号机。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

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对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次。

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A. 行车凭证为绿色许可证

B. 行车凭证为路票

C. 行车凭证为出战信号机允许运行的信号

D. 不再发给司机行车凭证

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接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm。

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