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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次二位客车非站台侧设置。

答案：B

车站值班员任职资格

列尾作业员负责列尾主机安装、摘除，以及调车机车之间取送和交接工作。

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运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时时需列车调度员发布调度命令。

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警冲标,站界标,预告标,引导员接车地点标、坡度标属于信号标志。

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列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

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路用列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于1km。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应大于20m；不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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路用列车因施工使用的车辆直接托运至施工地点关系站时，使用机车倒调作业由使用单位安排胜任人员负责。

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接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。

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起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）。

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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以8辆为限。

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车站值班员任职资格

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯）进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置,进行机车摘挂相关作业时,在机次二位客车非站台侧设置。

答案：B

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列尾作业员负责列尾主机安装、摘除，以及调车机车之间取送和交接工作。

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运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时时需列车调度员发布调度命令。

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警冲标,站界标,预告标,引导员接车地点标、坡度标属于信号标志。

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路用列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于1km。

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路用列车因施工使用的车辆直接托运至施工地点关系站时，使用机车倒调作业由使用单位安排胜任人员负责。

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接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。

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A. 通过信号

B. 继续运行信号

C. 停车信号

D. 等待信号

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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以8辆为限。

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