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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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如果取消设有中间道岔股道接车进路后，在3S内排列同一咽喉其他股道的同向接车进路，会将中间道岔锁死，此时再排列相对方向的接车进路时，进站信号和引导信号均无法正常开放，错误处置会耽误列车。

答案：A

车站值班员任职资格

同一线路两端同时作业时，可以一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路调车；不准该线路中已停留的机车车辆与开出的列车同方向移动。

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自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。

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无线调车灯显设备由（）位负责使用、管理和维修。

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车站、岔线和段管线所属单位应分别配备数量足、质量好的防溜工具。防溜铁鞋应涂红色并编号，安装防盗铁链（调车场可不安装防盗铁链），根据需要设立防溜铁鞋箱，确定配备防溜铁鞋的数量，各单位制定使用、交接登记制度。

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车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

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移动信号中减速信号的显示方式是（1）表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。（2）施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。

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车站的调车工作，应按车站的（）过程及（）计划进行。

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车站值班员任职资格

如果取消设有中间道岔股道接车进路后，在3S内排列同一咽喉其他股道的同向接车进路，会将中间道岔锁死，此时再排列相对方向的接车进路时，进站信号和引导信号均无法正常开放，错误处置会耽误列车。

答案：A

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同一线路两端同时作业时，可以一端列车出发未出清股道时，另一端向该线路调车；不准该线路中已停留的机车车辆与开出的列车同方向移动。

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无线调车灯显设备由（）位负责使用、管理和维修。

A. 车务部门

B. 设备管理单

C. 电务部门

D. 通信部门

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车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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车站的调车工作，应按车站的（）过程及（）计划进行。

A. 技术作业

B. 行车作业

C. 客运作业

D. 调车作业

E. 接发车作业

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