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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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对于填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,进行认真核对,确认无误后,方可送交司机。

答案：B

车站值班员任职资格

安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须确认列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

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凡运行图规定使用补机的车站，列车编挂补机时不发布调度命令。

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调动客车车辆（）辆及以上时应接通全部软管。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，需要现场处置故障时，车站仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。

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遇施工检修作业等情况使用道岔手摇把时，电务人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记，（）确认并签字后方可破封使用。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

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发现接触网故障，需要机车临时（）通过时，发现的人员应在规定地点显示降弓手信号，昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并水平（）重复摇动;夜间——（）灯光上下左右重复摇动。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个蓝色灯光——准许越过该信号机调车。

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挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置。

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判断题

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车站值班员任职资格

对于填写的路票,车站值班员应根据《行车日志》的记录,进行认真核对,确认无误后,方可送交司机。

答案：B

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安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须确认列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

点击查看答案

凡运行图规定使用补机的车站，列车编挂补机时不发布调度命令。

点击查看答案

调动客车车辆（）辆及以上时应接通全部软管。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 15

B. 10

C. 8

D. 5

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日常不设工务、电务人员值守的车站，需要现场处置故障时，车站仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障。

点击查看答案

遇施工检修作业等情况使用道岔手摇把时，电务人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记，（）确认并签字后方可破封使用。

A. 电务、工务

B. 车站、电务

C. 车站、工务

D. 电务、车站、工务

点击查看答案

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 随车机械师

C. 列检人员

D. 车辆乘务人员

点击查看答案

发现接触网故障，需要机车临时（）通过时，发现的人员应在规定地点显示降弓手信号，昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并水平（）重复摇动;夜间——（）灯光上下左右重复摇动。

A. 降弓

B. 左右

C. 白色

D. 红色

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个蓝色灯光——准许越过该信号机调车。

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挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置。

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