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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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中间站停留车辆，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

答案：A

车站值班员任职资格

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控。

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使用手信号调车作业推进运行时，调车组人员应均等排列，依次确认或中转前方信号。遇天气恶劣或曲线等瞭望困难时，调车指挥人应加强联系。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。

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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

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移动信号中减速防护地段终端信号的显示方式是表面有反光材料的（）圆牌，在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在有1万t或2万t（含1.5万t）货物列车运行的线路增设的1万t、2万t（含1.5万t）减速防护地段终端信号牌为表面有反光材料的绿底黑“W”字（1万t）或黑“L”字（1.5万t和2万t）圆牌。

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（）、（）、（）和（）信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个绿色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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重联自轮运转特种设备未得到车站值班员准许，不得进行拆组作业，严禁在咽喉道岔区拆组。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。

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预告信号机不着灯时，视为主体信号机在关闭状态，允许越过该信号机运行到主体信号机并按其显示的要求运行。

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