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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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到发线至装（卸）车线路或交接线的进路上有无联锁的道岔时，接发车前需提前对无联锁的道岔确认密贴并人工加锁，经过道岔直向的最高速度不得超过40km/h。

答案：A

车站值班员任职资格

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。

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信号是指示（）及（）的命令，有关行车人员必须严格执行。

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集中联锁车站的（）、（）、（），通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15km/h。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）——准许越过该信号机调车。

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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对需要停止或恢复自动制动机作用的货车，发送、到达办理站车站调车领导人应通知所辖区货车车辆段，并及时按规定填写《开、关自动制动机通知书》，由货车车辆段派就近的列检作业场人员到场检查确认，并按规定施封或拆封。

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即（），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路）。

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因调车作业动车组控车模式转换，不发布调度命令。自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

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车站值班员任职资格

到发线至装（卸）车线路或交接线的进路上有无联锁的道岔时，接发车前需提前对无联锁的道岔确认密贴并人工加锁，经过道岔直向的最高速度不得超过40km/h。

答案：A

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车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。

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信号是指示（）及（）的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 接发车

B. 列车运行

C. 调车作业

D. 取送车作业

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集中联锁车站的（）、（）、（），通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A. 进站

B. 进路

C. 出站信号机

D. 调车信号机

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15km/h。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）——准许越过该信号机调车。

A. 一个绿色灯光

B. 两个黄色灯光

C. 一个红色灯光

D. 一个月白色灯光

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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A. 通知后续列车司机

B. 通知前方司机

C. 向两端站车站值班员(列车调度员）报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m）

D. 并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

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因调车作业动车组控车模式转换，不发布调度命令。自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

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