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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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单机或牵引车辆运行，遇运行距离超过1km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。

答案：A

车站值班员任职资格

调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。

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在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

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需车站有关作业人员掌握的调度命令，车站值班员接到调度命令后须及时传达，传达完毕后在打印的调度命令（调度命令登记簿）上注明传达时间和人员姓名，涉及助理值班员、信号员重点掌握的调度命令可打印转交。

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双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。

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区间及闭塞分区的界限类型分为（）。

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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，须通知司机“×道（线、道岔）开通好了”。

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《站细》由车站站长会同有关单位，根据《行车组织规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。

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单线或双线反方向发车(正方向首列发车）时，（），（），（）后，方可填发路票。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

列车在岔线内运行按调车作业办理。

题目内容

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判断题

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车站值班员任职资格

单机或牵引车辆运行，遇运行距离超过1km的作业地点、不宜调车人员站立单机、牵引不宜调车人员站立的车辆时，准许调车人员进入司机室。调车人员禁止进入非操纵端和机械间，不得影响乘务员工作、动用机车内的工具和设备。

答案：A

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调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。

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双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。

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区间及闭塞分区的界限类型分为（）。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 闭塞分区

D. 闭塞区间

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《站细》由车站站长会同有关单位，根据《行车组织规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。

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单线或双线反方向发车(正方向首列发车）时，（），（），（）后，方可填发路票。

A. 影响进路的调车作业已停止

B. 根据《行车日志》查明区间已空闲

C. 并取得接车站承认的电话记录号码

D. 在发车进路准备妥当后

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 路票（附件1）

B. 红色许可证（附件3）

C. 绿色许可证（附件2）

D. 跟踪调车通知书（附件5）

列车在岔线内运行按调车作业办理。

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