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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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使用手信号调车作业推进运行时，调车组人员应均等排列，依次确认或中转前方信号。遇天气恶劣或曲线等瞭望困难时，调车指挥人应加强联系。

答案：A

车站值班员任职资格

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

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在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（）信号。

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超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

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动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过（）km/h速度运行或连挂。

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按规定调车作业可不使用调车作业通知单时，车站值班员（调车领导人、驼峰调车长）必须口头向司机和有关作业人员传达作业计划；连续以口头方式布置计划时，必须一批作业完了后，方可布置下一批。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。12线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的（）处。

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动车组列车转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过40km/h。

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未设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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判断题

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车站值班员任职资格

使用手信号调车作业推进运行时，调车组人员应均等排列，依次确认或中转前方信号。遇天气恶劣或曲线等瞭望困难时，调车指挥人应加强联系。

答案：A

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在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（）信号。

A. 遮断

B. 引导

C. 复示

D. 容许

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超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。

A. 1‰

B. 2.5‰

C. 6‰

D. 12‰

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动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时需列车调度员发布调度命令。

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A. 3

B. 5

C. 15

D. 30

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警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。12线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的（）处。

A. 起点

B. 终点

C. 中点

D. 平均点

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动车组列车转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过40km/h。

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未设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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