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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出5min后，方可跟踪出站调车。

答案：A

车站值班员任职资格

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足“列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置”的条件）进入站内准备停车。

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列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

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封锁区间施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。

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接触网一般采用链型悬挂方式，接触线一般采用铜合金材质。

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军用列车重量和计长未达到所运行区段的规定，准许以相同到站及其以远的车流补轴，但须取得（）同意。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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五个发车方向（a、b、c、d、E方向）,信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧b方向线路发车。

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（）禁止跟踪出站调车。

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旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在（）。

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牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）

题目内容

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判断题

)

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车站值班员任职资格

不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出5min后，方可跟踪出站调车。

答案：A

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A. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 两个黄色灯光

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列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

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封锁区间施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。

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接触网一般采用链型悬挂方式，接触线一般采用铜合金材质。

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军用列车重量和计长未达到所运行区段的规定，准许以相同到站及其以远的车流补轴，但须取得（）同意。

A. 驻局军代处

B. 车站值班员

C. 运输处

D. 调度所主任

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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五个发车方向（a、b、c、d、E方向）,信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧b方向线路发车。

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（）禁止跟踪出站调车。

A. 一切电话中断

B. 降雾、暴风雨雪时

C. 动车组调车作业

D. 长大下坡道

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旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在（）。

A. 在前方站停车

B. 在前方适当地点停车

C. 采用紧急制动停车

D. 采用常用制动停车

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牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）

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