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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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机车信号分为连续式和接近连续式。

答案：A

车站值班员任职资格

根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

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区间及闭塞分区的界限类型分为（）。

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车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车减速注意瞭望,并报告列车调度员。

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在规定的信号（）内，不得种植影响信号显示的树木。

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责。

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使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备,并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。

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作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，及时将列尾主机（）、（）、（）等作业信息通知列尾值班员。

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的（）上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

题目内容

(

判断题

)

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车站值班员任职资格

机车信号分为连续式和接近连续式。

答案：A

相关题目

根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

点击查看答案

区间及闭塞分区的界限类型分为（）。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 闭塞分区

D. 闭塞区间

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车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车减速注意瞭望,并报告列车调度员。

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在规定的信号（）内，不得种植影响信号显示的树木。

A. 显示范围

B. 影响范围

C. 显示距离

D. 影响距离

点击查看答案

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 3‰

B. 6‰

C. 9‰

D. 12‰

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责。

点击查看答案

使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备,并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。

点击查看答案

作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，及时将列尾主机（）、（）、（）等作业信息通知列尾值班员。

A. 出发

B. 摘挂

C. 到达

D. 中转

E. 回送

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A. 车钩

B. 人力制动机台

C. 丁字铁

D. 提钩杆

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