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车站值班员任职资格
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客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。

答案:A

车站值班员任职资格
“140产品”车在车站停留时,不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700032.html
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一件货物须用3车装运,中间为游车,侧向通过( )号及以下道岔时,原则上应牵引运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-0738-c039-62ee46700011.html
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在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1f60-c039-62ee4670000f.html
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固定行车设备定期全面检查和专项检查发现的问题,除执行《技规》规定外,对危及行车安全的,设备管理单位按规定采取措施后,在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee46700027.html
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站内铺设及拆除道岔、线路须经铁路总公司批准并纳入施工计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee46700000.html
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有施工作业车参加作业时,涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-13a8-c039-62ee46700011.html
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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对检测后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0408-c039-62ee4670000f.html
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无( )闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-2e48-c039-62ee46700007.html
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铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员并通知公安人员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee4670000f.html
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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况,造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时,信号操纵人员将进路上的脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭,确认进路正确后通知调车指挥人,如需现场手摇脱轨器时,还须得到现场脱轨器置于非脱轨位置并加锁的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人亲自或指派调车人员确认脱轨器位置正确后,方可指挥动车。
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客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。

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“140产品”车在车站停留时,不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。
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一件货物须用3车装运,中间为游车,侧向通过( )号及以下道岔时,原则上应牵引运行。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 18

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-0738-c039-62ee46700011.html
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在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认。
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固定行车设备定期全面检查和专项检查发现的问题,除执行《技规》规定外,对危及行车安全的,设备管理单位按规定采取措施后,在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。
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站内铺设及拆除道岔、线路须经铁路总公司批准并纳入施工计划。
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有施工作业车参加作业时,涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理。
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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对检测后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测。
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无( )闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。

A. 正向

B. 反向

C. 单向

D. 双向

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铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员并通知公安人员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee4670000f.html
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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放等情况,造成电动脱轨器与进路或道岔失去联锁关系时,信号操纵人员将进路上的脱轨器置于非脱轨位置并单独锁闭,确认进路正确后通知调车指挥人,如需现场手摇脱轨器时,还须得到现场脱轨器置于非脱轨位置并加锁的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人亲自或指派调车人员确认脱轨器位置正确后,方可指挥动车。
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