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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

答案：A

车站值班员任职资格

铁路信号分为引导信号、视觉信号和听觉信号。

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当值班员能够确认列车已到压上进站信号机内方的轨道电路时，必须在履行登记的情况后按压特设的带铅封的坡道解锁按钮代替限时解锁。

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悬挂列尾的运行区段下列必须悬挂列尾的列车为（）

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

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下列哪种情况下，自动闭塞区段列车出发占用凭证为绿色许可证，发给凭证的依据仅是确认道岔位置正确及进路空闲。（）

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《技规》规定不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可采用矮型信号机。

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重货车车钩中心水平线最小高度是（）mm。

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连结信号:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

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经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过8辆，重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。

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车站值班员任职资格

轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

答案：A

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铁路信号分为引导信号、视觉信号和听觉信号。

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当值班员能够确认列车已到压上进站信号机内方的轨道电路时，必须在履行登记的情况后按压特设的带铅封的坡道解锁按钮代替限时解锁。

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悬挂列尾的运行区段下列必须悬挂列尾的列车为（）

A. 路用列车

B. 区段列车

C. 单机挂车

D. 特快货物班列

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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下列哪种情况下，自动闭塞区段列车出发占用凭证为绿色许可证，发给凭证的依据仅是确认道岔位置正确及进路空闲。（）

A. 由未设出站信号机的线路上发出列车

B. 超长列车头部越过出站信号机发出列车

C. 发车进路信号机发生故障时发出列车

D. 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

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《技规》规定不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可采用矮型信号机。

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重货车车钩中心水平线最小高度是（）mm。

A. 815

B. 820

C. 830

D. 890

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连结信号:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

点击查看答案

经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过8辆，重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。

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