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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

答案：B

车站值班员任职资格

在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。

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车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（）办理。

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在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮连结信号。

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轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨之间的最大距离。

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道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔不应与竖曲线重叠。

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列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

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发出由（）的列车，或发出挂有由区间返回（）的列车时,应改用电话闭塞法行车。

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车站值班员任职资格

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

答案：B

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A. 行车设备施工登记簿

B. 行车设备检查登记簿

C. 行车日志

D. 车站值班员交接班簿

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。

A. 90km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

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车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（）办理。

A. 车站值班员命令

B. 车站值班员准许

C. 列车调度员准许

D. 列车调度员命令

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 路票（附件1）

B. 红色许可证（附件3）

C. 绿色许可证（附件2）

D. 跟踪调车通知书（附件5）

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮连结信号。

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轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨之间的最大距离。

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道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔不应与竖曲线重叠。

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发出由（）的列车，或发出挂有由区间返回（）的列车时,应改用电话闭塞法行车。

A. 区间运行

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