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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

题目内容

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判断题

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m；超过20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

答案：B

车站值班员任职资格

列车重量应根据（）及其设备条件确定。

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仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员不接发车。

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动车段(所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段(所）内（）、（）等调移动车组作业。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援。

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在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。

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列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入（）前向司机发布或（）向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与出站信号机相同,引导灯光应予封闭。

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遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站，应根据实际情况增加防溜措施。

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连结信号：昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）（）数次。

题目内容

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判断题

)

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车站值班员任职资格

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m；超过20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

答案：B

相关题目

列车重量应根据（）及其设备条件确定。

A. 列车运行速度

B. 机车牵引力

C. 区段内线路状况

D. 牵引机车类型13值区技规普速第247条

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仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员不接发车。

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动车段(所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段(所）内（）、（）等调移动车组作业。

A. 调车

B. 接发车

C. 试运行

D. 运行

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A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 调车长

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禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援。

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在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。

点击查看答案

列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入（）前向司机发布或（）向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

A. 关系区间(车站）

B. 指定车站

C. 命令区段

D. 闭塞分区

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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与出站信号机相同,引导灯光应予封闭。

点击查看答案

遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站，应根据实际情况增加防溜措施。

点击查看答案

连结信号：昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）（）数次。

A. 反复显示

B. 重复显示

C. 连续显示

D. 交互显示

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