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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和白色。

答案：B

车站值班员任职资格

列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置（）确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，作为与司机进行联系的辅助设备。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上（）牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

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靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经铁道部批准。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

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发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（）。

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进站、通过、接近、遮断信号机显示距离，不得小于（）。

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车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。

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接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）mm。

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发车表示器常态（）。

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车站值班员任职资格

视觉信号的基本颜色分为红色、黄色和白色。

答案：B

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列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置（）确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，作为与司机进行联系的辅助设备。

A. 车辆

B. 机车号

C. 电台

D. 手机

点击查看答案

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

A. 进路表示器

B. 发车线路表示器

C. 发车表示器

D. 调车表示器

点击查看答案

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上（）牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

A. 缠绕或捆绑

B. 缠牢或捆住

C. 紧绕或绑实

D. 系紧或盘绕

点击查看答案

靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经铁道部批准。

点击查看答案

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

点击查看答案

发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（）。

A. 开放出站信号机

B. 准备进路

C. 交付行车凭证

D. 发车

点击查看答案

进站、通过、接近、遮断信号机显示距离，不得小于（）。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

点击查看答案

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。

点击查看答案

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）mm。

A. 300

B. 350

C. 500

D. 1000

点击查看答案

发车表示器常态（）。

A. 显示

B. 不显示

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