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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

答案：A

车站值班员任职资格

联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。

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确认万吨、百辆列车制动主管贯通应在发车前（）min进行。

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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，仅现场准备进路时，现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。

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除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，车站值班员审核无误后报告列车调度员，列车调度员下达准许作业的调度命令

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在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。

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挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置。

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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装有密接式车钩的客车回送时，调车人员应安装过渡车钩。

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自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即（），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路）。

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车站值班员任职资格

封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

答案：A

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联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。

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确认万吨、百辆列车制动主管贯通应在发车前（）min进行。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，仅现场准备进路时，现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。

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除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，车站值班员审核无误后报告列车调度员，列车调度员下达准许作业的调度命令

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在站场线间行走时，严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。

点击查看答案

挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置。

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

点击查看答案

装有密接式车钩的客车回送时，调车人员应安装过渡车钩。

点击查看答案

自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即（），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路）。

A. 通知后续列车司机

B. 通知前方司机

C. 向两端站车站值班员(列车调度员）报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m）

D. 并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

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