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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。

答案：B

车站值班员任职资格

出站（跟踪）调车通知书原则上应由车站值班员填发。确有困难时，可由调车领导人填发，与车站值班员核对无误后，方可送交司机。用后及时收回（规定可不收回时除外），报告车站值班员，方可办理区间开通手续。具体作业办法在《站细》内规定。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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扣修和出入厂、段的车辆应建立定时取送制度，并纳入车站（）计划。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送（）作业和检修的车辆。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般（）。

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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

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调度日（班）计划以外,临时加开或停运列车（单机除外）时不需列车调度员发布调度命令。

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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

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车站值班员任职资格

施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。

答案：B

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

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扣修和出入厂、段的车辆应建立定时取送制度，并纳入车站（）计划。

A. 日班

B. 阶段

C. 调车

D. 作业12

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送（）作业和检修的车辆。

A. 客运

B. 货运

C. 客货

D. 整车

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般（）。

A. 信号机

B. 表示器

C. 接车信号

D. 发车信号

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调度日（班）计划以外,临时加开或停运列车（单机除外）时不需列车调度员发布调度命令。

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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

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