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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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调车作业通过的道口无人防护时，速度不得超过30km/h。

答案：B

车站值班员任职资格

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为（）。

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利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记，并设置驻站联络员。

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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对（）后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

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自轮运转特种设备在车站拆组、组合作业，调车作业时由车站值班员口头向有关人员传达作业内容，一钩一传达。在车机联控时，呼叫每个自走行自轮运转特种设备时统一呼叫其车次。

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整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

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列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现（）自动和人工办理的模式。

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遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

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（）摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

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车站值班员任职资格

调车作业通过的道口无人防护时，速度不得超过30km/h。

答案：B

相关题目

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为（）。

A. 反位

B. 定位

C. 正常位置

D. 非正常位置

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利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记，并设置驻站联络员。

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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对（）后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

A. 使用

B. 检测

C. 充电

D. 断电

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整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

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列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 区间

D. 闭塞分区

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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现（）自动和人工办理的模式。

A. 接发列车进路

B. 调车进路

C. 进路

D. 通过进路

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遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

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A. 外勤人员

B. 列尾作业人员

C. 助理值班员

D. 检查人员

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