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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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路用列车尾部挂有有动力的自轮运转特种设备或机车以及列车挂有后部补机并连结软管时，简略试验、确认贯通由本务司机与尾部司机负责。

答案：A

车站值班员任职资格

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（）负责。

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正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

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手推调车时，只限重车1辆或空车（）辆。

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其（）和（），应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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设有检充点的车站向机车送交（）时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

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车站、岔线和段管线所属单位应分别配备数量足、质量好的防溜工具。防溜铁鞋应涂红色并编号，安装防盗铁链（调车场可不安装防盗铁链），根据需要设立防溜铁鞋箱，确定配备防溜铁鞋的数量，各单位制定使用、交接登记制度。

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除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，车站值班员需得到列车调度员口头准许方可进行作业。

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临时使用补机时不用发布调度命令。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）表示准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

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车站值班员任职资格

路用列车尾部挂有有动力的自轮运转特种设备或机车以及列车挂有后部补机并连结软管时，简略试验、确认贯通由本务司机与尾部司机负责。

答案：A

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 出站信号机显示的允许运行的信号并发给司机调度命令

D. 发车进路通知书

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装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 随车机械师

D. 调车人员

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正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

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手推调车时，只限重车1辆或空车（）辆。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其（）和（），应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

A. 机构外形

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D. 联锁关系

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设有检充点的车站向机车送交（）时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

A. 列尾装置

B. 检测台

C. 列尾主机

D. 列尾电池

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临时使用补机时不用发布调度命令。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）表示准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

A. 两个黄色灯光

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