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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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简略试验、确认贯通过程中，司机发现充排风时间、列尾风压异常或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。车站派人检查软管连结和折角塞门状态，有列检作业的列车，车站通知列检人员检查。确认全列软管连结和折角塞门正常，充排风仍异常时，应立即更换机车。

答案：A

车站值班员任职资格

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示（）是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔（）位置进入或（）车站，表示运行前方（）有三个闭塞分区空闲。

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对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。

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当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按机车信号显示行车,最高运行速度不超过80km/h。

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红色视觉信号表示的意义是减速运行。

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三个发车方向，信号机在开放状态及进路表示器左方显示一个白色灯光表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

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按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（）mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

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调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。

屏蔽间每使用（）应进行一次大修。

题目内容

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判断题

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车站值班员任职资格

简略试验、确认贯通过程中，司机发现充排风时间、列尾风压异常或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。车站派人检查软管连结和折角塞门状态，有列检作业的列车，车站通知列检人员检查。确认全列软管连结和折角塞门正常，充排风仍异常时，应立即更换机车。

答案：A

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A. 一个红色灯光及一个月白色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光

D. 两个黄色灯光

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A. 直向

B. 侧向

C. 通过

D. 至少

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当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按机车信号显示行车,最高运行速度不超过80km/h。

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红色视觉信号表示的意义是减速运行。

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三个发车方向，信号机在开放状态及进路表示器左方显示一个白色灯光表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

点击查看答案

按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径（）mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

A. 750

B. 850

C. 950

D. 1050

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屏蔽间每使用（）应进行一次大修。

A. 1年

B. 2年

C. 3年

D. 4年

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