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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

题目内容

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判断题

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调车作业过程中更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或调车长灯显电台不用重新试验但必须交接好。

答案：B

车站值班员任职资格

司机停车后，必须与车站值班员联系，如确认冒进的闭塞分区有车时，不得移动，确认空闲后，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

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在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机（）。

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发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式：昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。

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在自动闭塞区段内的车站（线路所）,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示停车信号为定位。

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机车(调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、（）、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

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列尾作业人员在站场内作业时，只遵守按《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）。

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遇暴风雨雪或夜间无照明时禁止手推调车。

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在（）上调车时，要经过车站值班员的准许。

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列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸””的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

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整列回送动车组以外客车底的列车辆数不得超过20辆，编入的客车车辆最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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判断题

)

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车站值班员任职资格

调车作业过程中更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或调车长灯显电台不用重新试验但必须交接好。

答案：B

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在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机（）。

A. 误认为邻线的信号机

B. 不易确认为邻线的信号机

C. 不致被误认为邻线的信号机

D. 不致被误认

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在自动闭塞区段内的车站（线路所）,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示停车信号为定位。

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机车(调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、（）、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

A. 动车组

B. 大型养路机械

C. 特种用途车

D. 凹型车

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列尾作业人员在站场内作业时，只遵守按《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB/1699）、《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）。

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遇暴风雨雪或夜间无照明时禁止手推调车。

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在（）上调车时，要经过车站值班员的准许。

A. 正线

B. 货物线

C. 到发线

D. 调车线

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整列回送动车组以外客车底的列车辆数不得超过20辆，编入的客车车辆最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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