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车站值班员任职资格
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列车进入股道后禁止按压延续进路的始端按钮（发车进路按钮）+本咽喉区的总人工解锁按钮。

答案：A

车站值班员任职资格
在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的车站值班员通知封锁区间的相邻车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0408-c039-62ee46700029.html
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越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-32e8-c039-62ee46700030.html
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黄色视觉信号表示的意义是加速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-13a8-c039-62ee4670002a.html
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受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离，可采用（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-aca0-c039-62ee4670000a.html
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轻型车辆仅限夜间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理；
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2730-c039-62ee46700018.html
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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上（ ）牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa2-efc8-c039-62ee4670000d.html
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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee4670000c.html
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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee46700019.html
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动车组一般情况下不得通过直径小于250m的曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700000.html
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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外（ ）的专用线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-2290-c039-62ee46700027.html
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车站值班员任职资格

列车进入股道后禁止按压延续进路的始端按钮（发车进路按钮）+本咽喉区的总人工解锁按钮。

答案：A

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在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的车站值班员通知封锁区间的相邻车站。
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越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-32e8-c039-62ee46700030.html
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黄色视觉信号表示的意义是加速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-13a8-c039-62ee4670002a.html
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受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离，可采用（ ）。

A. 110kV

B. 35(63）kV

C. 10kV

D. 380V/220V

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-aca0-c039-62ee4670000a.html
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轻型车辆仅限夜间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理；
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2730-c039-62ee46700018.html
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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上（ ）牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

A. 缠绕或捆绑

B. 缠牢或捆住

C. 紧绕或绑实

D. 系紧或盘绕

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa2-efc8-c039-62ee4670000d.html
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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee4670000c.html
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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee46700019.html
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动车组一般情况下不得通过直径小于250m的曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700000.html
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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外（ ）的专用线路。

A. 单位

B. 企业

C. 部门

D. 站段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-2290-c039-62ee46700027.html
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