APP下载

首页

车辆交通

车站值班员任职资格

搜索

车站值班员任职资格

题目内容

(

判断题

)

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员须向列车调度员报告，并通知供电段调度，供电段调度须立即安排胜任人员前往现场。

答案：A

车站值班员任职资格

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（）——表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。

点击查看题目

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）。

点击查看题目

调车作业经过无扳道员扳动的道岔，需停车检查或扳动道岔时，调车指挥人须显示停车信号。

点击查看题目

通辽至通辽北站间开行单机及开行小运转列车时，机车上是否携带列尾主机由列尾值班员确定。

点击查看题目

铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。

点击查看题目

日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。

点击查看题目

停车手信号的意义是要求列车停车。显示方式：昼间——拢起的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动。

点击查看题目

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

点击查看题目

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用（）旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

点击查看题目

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车进入股道时，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

题目内容

(

判断题

)

手机预览

车站值班员任职资格

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员须向列车调度员报告，并通知供电段调度，供电段调度须立即安排胜任人员前往现场。

答案：A

相关题目

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（）——表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。

A. 一个绿色灯光

B. 两个绿色灯光

C. 一个红色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

点击查看答案

A. 通过信号

B. 继续运行信号

C. 停车信号

D. 等待信号

点击查看答案

调车作业经过无扳道员扳动的道岔，需停车检查或扳动道岔时，调车指挥人须显示停车信号。

点击查看答案

通辽至通辽北站间开行单机及开行小运转列车时，机车上是否携带列尾主机由列尾值班员确定。

点击查看答案

铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。

点击查看答案

日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。

点击查看答案

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用（）旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

A. 红色信号

B. 黄色信号

C. 绿色信号

D. 蓝色信号

类似热门题库