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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，在检充点的车站更换列尾主机及电池后仍无法排除故障，需要继续运行时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，由列车调度员安排在列车运行前方机车整备地点更换机车入库处理。

答案：A

车站值班员任职资格

自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示起动信号。单机或牵引运行时，须通知司机“×道（线、道岔）开通好了”。

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列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

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设有检充点的车站向机车送交（）时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

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（）要认真掌握机车出入段的经路。

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cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和（）组成。

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（），严禁进行检修作业。

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监控干部要认真掌握机车出入段的经路。

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设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立（）“一对一”关系。

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判断题

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车站值班员任职资格

司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，在检充点的车站更换列尾主机及电池后仍无法排除故障，需要继续运行时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，由列车调度员安排在列车运行前方机车整备地点更换机车入库处理。

答案：A

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自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

点击查看答案

列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

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设有检充点的车站向机车送交（）时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

A. 列尾装置

B. 检测台

C. 列尾主机

D. 列尾电池

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

A. 5000

B. 3500

C. 2000

D. 1000

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（）要认真掌握机车出入段的经路。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 机务段调度员

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cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和（）组成。

A. 机车设备

B. 地面设备

C. 信号设备

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对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（），严禁进行检修作业。

A. 闭塞设备

B. 信号、联锁设备

C. 信号设备

D. 联锁设备；

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监控干部要认真掌握机车出入段的经路。

点击查看答案

设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立（）“一对一”关系。

A. 列尾确认仪

B. 列尾装置

C. 信号灯

D. 终端机

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