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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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在设有发车表示器的线路，动车组以外的列车可按发车表示器显示发车，当发车表示器故障或因列车停车位置不能使用发车表示器时，发车人员与司机联系后，使用手信号灯（旗）或列车无线调度通信设备发车。

答案：A

车站值班员任职资格

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内（）时除外。

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在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由连结员负责；

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）（），前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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无双向闭塞设备的双线区间（）时,应使用电话闭塞法行车。

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一般事故分为：（）。

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单机挂车时，不准挂（）、超限货物的车辆。

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

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特殊情况，车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，可通过车站值班员（信号员）确认，在得到车站值班员（信号员）出站（进路）信号开放好的通知后，按规定办理发车。

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设有岔线、段管线、货物线的车站，应与有关单位共同签订协议，制定取送车作业的安全措施，将协议作为《站细》附件。

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特定引导手信号显示方式：昼间为拢起绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

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车站值班员任职资格

在设有发车表示器的线路，动车组以外的列车可按发车表示器显示发车，当发车表示器故障或因列车停车位置不能使用发车表示器时，发车人员与司机联系后，使用手信号灯（旗）或列车无线调度通信设备发车。

答案：A

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内（）时除外。

A. 摘挂

B. 调车

C. 摘开机车

D. 列车拉道口

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在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由连结员负责；

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A. 进行防护

B. 防护

C. 设置防护

D. 锁闭

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无双向闭塞设备的双线区间（）时,应使用电话闭塞法行车。

A. 正方向发车

B. 反方向发车

C. 反方向行车

D. 改按单线行车

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一般事故分为：（）。

A. 一般a类事故

B. 一般b类事故

C. 一般c类事故

D. 一般d类事故

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单机挂车时，不准挂（）、超限货物的车辆。

A. 装载爆炸品

B. 压缩气体

C. 危险品

D. 气体类危险货物

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

点击查看答案

设有岔线、段管线、货物线的车站，应与有关单位共同签订协议，制定取送车作业的安全措施，将协议作为《站细》附件。

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特定引导手信号显示方式：昼间为拢起绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

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