APP下载

首页

车辆交通

车站值班员任职资格

搜索

车站值班员任职资格

题目内容

(

判断题

)

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号。

答案：B

车站值班员任职资格

设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站，要道还道时，可显示开通信号，不显示股道号码。

点击查看题目

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）表示器。

点击查看题目

在超过6‰坡度的岔线上禁止调车作业。

点击查看题目

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号，在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用（）。

点击查看题目

列车在区间停车时，当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过（）km/h运行到前方车站或限速不超过15km/h退行至后方车站。

点击查看题目

听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的鸣响和机车、自轮运转特种设备的汽笛声。

点击查看题目

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的车钩上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

点击查看题目

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的（）为车站与区间的分界线。

点击查看题目

非运行图规定使用补机的车站临时使用补机时应发布调度命令。

点击查看题目

未设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系

题目内容

(

判断题

)

手机预览

车站值班员任职资格

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号。

答案：B

相关题目

设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站，要道还道时，可显示开通信号，不显示股道号码。

点击查看答案

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）表示器。

A. 道岔

B. 脱轨

C. 调车

D. 车挡

点击查看答案

在超过6‰坡度的岔线上禁止调车作业。

点击查看答案

A. 手信号

B. 昼间信号

C. 昼夜通用信号

D. 夜间信号

点击查看答案

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

点击查看答案

听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的鸣响和机车、自轮运转特种设备的汽笛声。

点击查看答案

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的（）为车站与区间的分界线。

A. 外侧线

B. 内侧线

C. 中心线

D. 边缘线

点击查看答案

非运行图规定使用补机的车站临时使用补机时应发布调度命令。

点击查看答案

未设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系

类似热门题库