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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个绿色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

答案：B

车站值班员任职资格

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号。

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办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）如司机无法确认信号时可使用电台发车。

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各种信号机和表示器的（）、（）和（），必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

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跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

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调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光（）。

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

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使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置方法,由总公司规定。

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示进站信号机开放（）一个黄色灯光。

没有做好（）和（），不准越区或转场作业。

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车站值班员任职资格

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个绿色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

答案：B

相关题目

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为允许运行信号。

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办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）如司机无法确认信号时可使用电台发车。

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各种信号机和表示器的（）、（）和（），必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。

A. 信号排列

B. 灯光排列

C. 颜色

D. 外形尺寸

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跟踪调车作业完毕，（）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 邻站值班员

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A. 上下小动

B. 上下大动

C. 左右小动

D. 左右大动

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

A. 臂板

B. 灯光不明

C. 扭转90？

D. 熄灭灯光

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置方法,由总公司规定。

点击查看答案

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示进站信号机开放（）一个黄色灯光。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 两个黄色灯光

点击查看答案

没有做好（）和（），不准越区或转场作业。

A. 联系

B. 安排

C. 监控

D. 防护

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