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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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调车色灯信号机显示一个月白色灯光——不准许越过该信号机调车。

答案：B

车站值班员任职资格

道岔的定位规定：（）正线道岔及（）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

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一件货物须用3车装运，中间为游车，侧向通过9号及以下道岔时，原则上应牵引运行。牵引运行确有困难时，推进运行速度不得超过（）km/h。

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视觉信号的基本颜色分为（）、（）和（）。

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车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

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直进列车由营业线车站到发线进入装卸车线路（非到发线的交接线）时，如接车线末端调车信号机和机车信号均显示允许运行的信号，列车可不停车越过。

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车挡表示器设置在（）的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

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铁路信号分为（）信号和（）信号。

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挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车车钩标志。

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调车色灯信号机显示一个月白色灯光——不准许越过该信号机调车。

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道岔的定位规定：（）正线道岔及（）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

A. 区间内

B. 其他

C. 站内

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调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。

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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

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一件货物须用3车装运，中间为游车，侧向通过9号及以下道岔时，原则上应牵引运行。牵引运行确有困难时，推进运行速度不得超过（）km/h。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 15

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视觉信号的基本颜色分为（）、（）和（）。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。

点击查看答案

直进列车由营业线车站到发线进入装卸车线路（非到发线的交接线）时，如接车线末端调车信号机和机车信号均显示允许运行的信号，列车可不停车越过。

点击查看答案

车挡表示器设置在（）的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 线路终端

B. 线路始端

点击查看答案

铁路信号分为（）信号和（）信号。

A. 接车

B. 发车

C. 视觉

D. 听觉

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挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车车钩标志。

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