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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

题目内容

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判断题

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扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。

答案：A

车站值班员任职资格

列车重量应根据（）及其设备条件确定。

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询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理；在车站处理时，车站须派人到列车尾部检查处理。在检充点的车站时，车站应派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理。

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机车信号分为连续式和接近连续式。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用。

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调车作业经过道岔侧向运行的速度,由电务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

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自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

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列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。

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停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

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列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置400MHz无线电台，作为与司机进行联系的辅助设备。

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调车作业时，调车信号机无显示或显示不明，视为停车信号。

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判断题

)

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车站值班员任职资格

扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。

答案：A

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列车重量应根据（）及其设备条件确定。

A. 列车运行速度

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机车信号分为连续式和接近连续式。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用。

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调车作业经过道岔侧向运行的速度,由电务部门根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

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调车作业时，调车信号机无显示或显示不明，视为停车信号。

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