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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

答案：B

车站值班员任职资格

自动闭塞区间（）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师）。

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需向封锁区间发出救援列车,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）、相对方向进站信号机（站界标）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前可以退行。

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在自动闭塞区段内的车站（线路所）,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示注意运行信号为定位。

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气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过3组，每组间的隔离车不得少于2辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

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列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处防护。

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列尾作业员负责列尾主机（），以及站车之间取送和交接工作。

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未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机进站（线路所通过）信号机灭灯注意运行。

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

答案：B

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车站值班员任职资格

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自动闭塞区间（）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师）。

A. 通过信号机显示进行信号

B. 通过信号机显示停车信号

C. 通过信号机显示不明

D. 通过信号机灯光熄灭

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需向封锁区间发出救援列车,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）、相对方向进站信号机（站界标）停车时，在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前可以退行。

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在自动闭塞区段内的车站（线路所）,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示注意运行信号为定位。

点击查看答案

气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过3组，每组间的隔离车不得少于2辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

点击查看答案

列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 不小于1100m

D. 不小于1400m

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列尾作业员负责列尾主机（），以及站车之间取送和交接工作。

A. 摘解、安装

B. 安装、摘解

C. 安牢、摘挂

D. 安排、换挂

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未加挂防护信号灯前，已进入区间的列车通知司机进站（线路所通过）信号机灭灯注意运行。

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

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