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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

题目内容

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判断题

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由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于13min间隔。

答案：B

车站值班员任职资格

气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过3组，每组间的隔离车不得少于2辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

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作业标，减速地点标，补机终止推进标、机车停车位置标属于信号标志。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。

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未挂列尾主机的列车，以尾部车钩作为尾部标志。

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编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经车站调度员准许。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。

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在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的（）为车站与区间的分界线。

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m（如第123图所示）；不足20m时,应将道岔开通在不能通往该线的位置。

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判断题

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车站值班员任职资格

由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于13min间隔。

答案：B

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气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过3组，每组间的隔离车不得少于2辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

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作业标，减速地点标，补机终止推进标、机车停车位置标属于信号标志。

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非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度160km/h以上至200km/h时，2000mm。

点击查看答案

未挂列尾主机的列车，以尾部车钩作为尾部标志。

点击查看答案

编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经车站调度员准许。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A. 铁路建筑限界

B. 铁路接近限界

C. 机车车辆限界

D. 铁路安全限界

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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。

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在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的（）为车站与区间的分界线。

A. 外侧线

B. 内侧线

C. 中心线

D. 边缘线

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旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令。

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