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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，参与联控的人员其中一方未联控时，要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。

答案：A

车站值班员任职资格

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。

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列尾作业员根据列尾值班员的通知，（）用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

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一道股道号码信号：昼间——两臂左右平伸；夜间——红色灯光左右摇动。

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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在（）状态。

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列车在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系。如发现车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员）通知司机继续运行。发现车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应组织列车退回站内或运行至前方站。

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起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替白色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。

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企业自备机车、车辆、（）、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

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六道股道号码信号:昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45？角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。

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判断题

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车站值班员任职资格

站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，参与联控的人员其中一方未联控时，要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。

答案：A

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。

A. 300

B. 350

C. 500

D. 1000

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车辆人员负责。

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A. 随时

B. 立即

C. 提前

D. 急忙

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一道股道号码信号：昼间——两臂左右平伸；夜间——红色灯光左右摇动。

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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构无显示——表示主体信号机在（）状态。

A. 开通正线

B. 开通侧线

C. 关闭

D. 开放

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企业自备机车、车辆、（）、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A. 特种用途车

B. 自轮运转特种设备

C. 城市轨道车辆

D. 有轨电车

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六道股道号码信号:昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45？角；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。

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