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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

答案：A

车站值班员任职资格

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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途中发生货装问题时，车站能处理的由车站处理，涉及装载加固等无法处理的由车站通知货运人员处理。列车在车站临时甩挂车辆时，由车站修改司机的《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》或重新提供，修改时应加盖经办人名章或签字。

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单机挂车时，所挂车辆的（）作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时需列车调度员发布调度命令。

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沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的400MHz和800MHz列尾装置。

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动车组一般情况下不得通过直径小于250m的曲线。

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司机停车后，必须与车站值班员联系，如确认冒进的闭塞分区有车时，不得移动，确认空闲后，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

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集中联锁设备应保证：（）。

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装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的机车车辆禁止编入列车。

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车站值班员任职资格

平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

答案：A

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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单机挂车时，所挂车辆的（）作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 车门

B. 转向架

C. 人力制动机

D. 自动制动机

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时需列车调度员发布调度命令。

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沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的400MHz和800MHz列尾装置。

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动车组一般情况下不得通过直径小于250m的曲线。

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集中联锁设备应保证：（）。

A. 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换

B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换

C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外）

D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放

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装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的机车车辆禁止编入列车。

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