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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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四道股道号码信号：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45？角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。

答案：A

车站值班员任职资格

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

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在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，驻站联络员应于列车到达或通过（）min以前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。

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车站在岔线、段管线、货物线取送车前应按规定提前通知有关人员。有关人员接到通知后应停止相关作业并采取相应的安全措施。

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使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

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对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）不少于一次.。

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调车作业通过的道口无人防护时，速度不得超过15km/h。

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挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志。

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（）根据双管改单管供风的调度命令调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于13min。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）——准许越过该信号机调车。

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四道股道号码信号：昼间——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45？角；夜间——白色灯光高举头上左右小动。

答案：A

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

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在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，驻站联络员应于列车到达或通过（）min以前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

点击查看答案

车站在岔线、段管线、货物线取送车前应按规定提前通知有关人员。有关人员接到通知后应停止相关作业并采取相应的安全措施。

点击查看答案

使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

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对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）不少于一次.。

A. 月

B. 季度

C. 五年

D. 十年

点击查看答案

调车作业通过的道口无人防护时，速度不得超过15km/h。

点击查看答案

挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志。

点击查看答案

（）根据双管改单管供风的调度命令调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

A. 列车司机

B. 助理值班员

C. 车辆乘务员

D. 车站值班员

点击查看答案

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于13min。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）——准许越过该信号机调车。

A. 一个绿色灯光

B. 两个黄色灯光

C. 一个红色灯光

D. 一个月白色灯光

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